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自主移动机器人MiR为何执着取代AGV?

时间:2019-11-14 18:45:45 阅读:4986

作者,王睿

编辑郝邱慧

随着汽车行业对物流需求的不断增长,自主移动机器人对agv提出了挑战。

叉车作为工业运输工具,长期以来一直用于运输储存的物品。随着工业自动化的逐步推进,越来越多的叉车被自动导引车取代。沿着固定的导向路径行驶,agv具有安全保护和负载转移功能,就像厂房里的“小火车”。它的出现提高了内部物流效率,可以将工人从重复劳动中解放出来。

现在,尚未完全取代叉车的agv迎来了新的对手amr(自主移动机器人)。

丹麦机器人制造商mir(移动工业机器人)成立于2013年,专注于amr的研发和生产。其合作伙伴遍布世界各地,包括丰田、大众、福特和其他汽车公司。

“和平号的主要目标是帮助世界各地的工厂进一步优化厂内物流,”和平号自主移动机器人首席执行官托马斯·维斯蒂(thomas visti)说。

与必须沿固定轨道行驶的自动导向车不同,自动导向车只能通过输入起点A和终点b来自动跟踪和运输材料托马斯·维斯蒂将和平号机器人的特性归因于1亿辆欧洲汽车。

为了说明和平号机器人的便利性,托马斯·维斯蒂举了一个医院的例子:“医院有送药服务。如果有一天护士重复服药和送药的过程,就会浪费大量的精力。通过手机应用程序操作mir机器人,它可以很容易地帮助护士将药物从药房运送到病房,这样可以花更多的时间照顾病人。

谈到安全标准,托马斯·维斯蒂感叹道:“目前,自主移动机器人amr还没有统一的安全标准。和平号所能做的是确保它超过agv系列的安全标准。

“在设计之初,工程师们确保机器人在内部部件发生故障后保持安全。每个和平号机器人都经过多次测试,可以根据既定的设计在任何情况下工作。”和平号中国销售副总裁埃米尔·豪奇·詹森(Emil hauch jensen)对和平号机器人的安全机制相当有信心。“和平号机器人是合作机器人,这是和平号区别于其他机器人公司的一个特点。我们希望机器能做机器擅长和人们擅长的事情。安全是人机合作的前提。”

埃米尔·豪奇·詹森(Emil hauch jensen)向艾欧汽车强调了和平号机器人上的人工智能功能:“去年的和平号机器人只有激光功能。当遇到障碍时,它会选择绕过它们。但是在今年组装了人工智能相机之后,mir机器人会在遇到障碍物时识别障碍物是否移动,然后决定是否继续驾驶。

目前,和平号和丰田已经在全球一级建立了合作关系。这种合作在中国一直在继续,因为不同地区的不同工厂将有不同的和平号机器人应用形式。“自2017年进入中国以来,我们在中国的客户中约有40%是全球汽车企业,约60%是中国独立品牌。”

谈到未来发展,托马斯·维斯蒂(thomas visti)表示:“2015年,我们的收入不到100万欧元,但去年,我们的收入超过了2500万欧元。收入增长迅速,主要是因为在第一年,客户购买了一两个带有测试想法的mir机器人。到2018年,他们将大量购买几十架或一支舰队。因此,我们的增长率将在未来进一步提高。”

amr能取代agv吗?埃米尔·豪奇·詹森确信:“amr最终将取代agv,因为前者在灵活性和定制性方面要比后者好得多。”

amr能否取代agv可能很难决定,毕竟,中国许多工厂仍然依赖手动叉车。然而,人工智能将更多地应用于物流机器人领域。“miRs”还有很长的路要走,这已经成为一种既定模式。

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